一棟建築最重要的除了遮風避雨之外，最重要的是要耐得住地震所造成的巨幅波動，尤其在台灣，這座位於板塊交接帶的隆起小島。
地震對於建築，或是建築對於地震所產生的相互影響，是我這次拜訪921地震教育園區的最大主因。而我的參觀焦點主要放在車籠埔斷層保存館，這是保存921地震當時車籠埔斷層遺址所建造的建築，也得過許多建築獎項的肯定。
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| 此為四周道路簡圖 |
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| 此為園區及路線簡圖 停好車後，首先要跨過一座橋，才會到達主要園區位置 |
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| 此為車籠埔斷層保存館空間配置圖 |
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| 橋上我與媽媽的合影 橋上的遮雨棚，用鷹架的方式搭建，密密麻麻，看來十分堅固 |
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| 橋上我與媽媽的合影 橋上的遮雨棚，用鷹架的方式搭建，密密麻麻，看來十分堅固 |
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| 橋上的石椅還有如地震波般的刻紋，頗具巧思 |
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| 從斜坡上往車籠埔斷層保存館看過去像一條蜿蜒的三角蛇，節節分明 |
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| 入口處那不對稱的大三角十分顯眼，上方那幾片玻璃窗讓人從外一眼就看穿內部的腳架結構 |
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| 這角度看起來有許多零碎的區塊，因為這原本只是中學操場外的空地 |
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| 斜坡下去是個觀察結構的好步道 |
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| 連水孔蓋都有巧思 |
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| 我觀察到連排氣窗的支架都有一番設計，它並不只是一根棍狀而已，似乎還具有彈性可供伸縮 |
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| 我不了解那幾條彎曲鋼條的用意 |
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| 從這角度看，屋頂的曲線十分流暢美麗 |
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| 為了使屋頂表面呈現一個完美的流線型，內部三角支撐在尾端呈現等比例角度差(照片中有我的倒影) |
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| 內部的結構一根根顯露在外，看來十分繁複，但其實都在表面，這棟建築竟然沒有阻礙視線的柱子 |
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| 這就是從大門口的窗戶中看到的支撐結構 |
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| 保留的車籠埔斷層遺址，利用薄膜式建築營造半開放空間 |
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| 這步道的出口設計的很有窺天的感覺，但我懷疑下雨天時，這裡是否依然能通行，它上面毫無遮蔽呢 |
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| 我想像雨天時那會不會像水濂洞 |
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| 從整館最尾端往頭望去，看的到整個角度的褶曲 |
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| 歪斜幾近倒塌的教室靠旁邊的支架撐著 |
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| 原先的游泳池 |
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| 車籠埔斷層保存館半全景，如同用針線縫合大地的概念，從這角度看最是明顯 |
車籠埔斷層保存館為邱文傑先生所做
邱文傑先生
目前為美國哈佛大學建築暨都市設計碩士、大涵學乙設計工程有限公司設計總監
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